234416 TN9/SP_轴承高负荷

断拆卸下的轴承可否再使用时，要在轴承清洗后检查，仔细检查滚道面、面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙是否及有无影响尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小型球轴承等，则用单手平端内圈，外圈确认是否顺畅。

　　圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以对体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手，注意检查体、滚道面、保持架、挡边面等的外观，轴承的重要性越高越需谨慎检查。

　　判断轴承可否再次使用时，要根据轴承的损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、检查周期等相关因素来决定。但是检查时若发现有下列缺陷，则轴承不能继续使用，需要更换新轴承。

　　(1) 内圈、外圈、体、保持架中任意一件有裂纹或缺口。
　　(2) 套圈、体中任意一件有断裂。
　　(3) 面、挡边、体上有明显擦伤。
　　(4) 保持架磨损明显，或铆钉明显松动。
　　(5) 滚道面、体上有锈蚀或伤痕。
　　(6) 滚道面、体上有严重的压痕或碰伤。
　　(7) 内圈内径面或外圈外径面上有明显的蠕变。
　　(8) 因过热而明显变色。
　　(9) 封入脂的轴承，密封圈或防尘盖破损严重。

造成不锈钢轴承断裂失效的关键因素造成不锈钢轴承开裂失效的关键因素是由于瑕疵和过载。当加载的负荷超出材料的承受极限，则会造成零件开裂失效。不锈钢轴承的操作中具备大块外来杂物、裂纹、缩孔、气泡、局部烧坏以及过热组织等瑕疵问题，则很容易造成在实际的使用操作中产生冲击过载造成其开裂失效。

也就是横面与竖面的交接处，仿冒的KOYO轴承因为出产技能的约束，在这些边边角角的部位处置得不尽人意。KOYO轴承的外包装能否清楚，通常情况下，正厂品牌的KOYO轴承都有个人专门的描绘人员对外包装进行描绘，而且组织出产条件过关的工厂进行制造出产，因而包装无论从线条到色块都十分明晰。

.在安装工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免污染。特别严格的碳化物不均匀性要求，在NTN轴承钢中，如果出现严重的碳化物分布不均匀，则在热处理加工中就容易造成组织和硬度的不均匀，钢的组织不均匀性对疲劳强度有较大的影响。另外，严重的碳化物不均匀性还容易使NTN轴承零件在淬火冷却时产生裂纹。